Ένας κινεζικός κόμβος διοίκησης drones στους αιθέρες - Πώς αλλάζει το πανίσχυρο J-20S
Πρόσφατο ρεπορτάζ των κινεζικών κρατικών μέσων ενημέρωσης σχετικά με τον συνεχιζόμενο εκσυγχρονισμό του μαχητικού πέμπτης γενιάς J-20 αναδεικνύει τον ρόλο της διθέσιας έκδοσης J-20S στη βελτιστοποίηση της σχεδίασης του αεροσκάφους, προκειμένου να επιχειρεί σε συνεργασία με μη επανδρωμένα, ημιαυτόνομα μαχητικά αεροσκάφη, όπως τονίζει σε αποκαλυπτικό του δημοσίευμα στις 3/11 το Military Watch Magazine.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το J-20S διευρύνει περαιτέρω το επιχειρησιακό φάσμα αποστολών για τις οποίες προορίζεται το συγκεκριμένο μαχητικό.
Ενώ ο πιλότος στην εμπρόσθια θέση επικεντρώνεται στον χειρισμό του αεροσκάφους και στην αεροπορική μάχη, το δεύτερο μέλος του πληρώματος μπορεί να αναλαμβάνει τη διαχείριση μη επανδρωμένων αεροσκαφών, τον συντονισμό πληροφοριών από πολλαπλές πλατφόρμες και την υποστήριξη του σχεδιασμού αποστολών εναντίον χερσαίων και θαλάσσιων στόχων.
Ένας κινεζικός κόμβος διοίκησης drones στους αιθέρες
Η συγκεκριμένη διαμόρφωση θα μπορούσε, επομένως, να επιτρέψει στο αεροσκάφος να λειτουργεί ως εναέριος κόμβος διοίκησης και ελέγχου, κατευθύνοντας άλλες επιχειρησιακές μονάδες, διατηρώντας παράλληλα την ικανότητα εκτέλεσης των δικών του πολεμικών αποστολών, χάρη στον καταμερισμό των καθηκόντων μεταξύ των δύο μελών του πληρώματος.
Το J-20S αποκτά ιδιαίτερη σημασία στο πλαίσιο της ανάπτυξης της συνεργασίας επανδρωμένων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών, γνωστής ως manned-unmanned teaming, κατά την οποία επανδρωμένα μαχητικά συντονίζουν ομάδες μη επανδρωμένων πλατφορμών, με στόχο την επέκταση των δυνατοτήτων επιτήρησης, τη διασπορά των οπλικών συστημάτων και την περιπλοκή της αμυντικής αντίδρασης του αντιπάλου.
Η παρουσία δεύτερου χειριστή διευκολύνει σημαντικά τη διαχείριση του αυξημένου επιχειρησιακού φόρτου που συνεπάγονται ο ταυτόχρονος έλεγχος πολλαπλών drones και η επεξεργασία πληροφοριών από ένα ευρύτερο δίκτυο μάχης.
Το J-20S αποτελεί μοναδική περίπτωση, καθώς είναι το μόνο μαχητικό πέμπτης γενιάς με διθέσια διαμόρφωση.
Το αμερικανικό πρόγραμμα ανάπτυξης του διθέσιου F-22B ακυρώθηκε για λόγους περιορισμού του κόστους, ενώ το F-35 διαθέτει πολύ μικρές διαστάσεις για να υποστηρίξει αντίστοιχη διαμόρφωση, παρά τα σχετικά αιτήματα ξένων χωρών που χρησιμοποιούν το αεροσκάφος.
Παράλληλα, η ανάπτυξη διθέσιας έκδοσης του ρωσικού Su-57 έχει καθυστερήσει κατά σχεδόν μία δεκαετία.
Η Κίνα πρωτοπορεί και αφομοιώνει την... τεχνολογία του μέλλοντος στο πανίσχυρο J-20
Η μετατροπή του πλέον προηγμένου κινεζικού μαχητικού τεχνολογίας stealth από ένα αυτόνομο πολεμικό αεροσκάφος σε εναέρια πλατφόρμα διοίκησης, ικανή να συντονίζει πολλαπλά μη επανδρωμένα συστήματα, αντανακλά μια ευρύτερη μετατόπιση προς τη συνεργασία επανδρωμένων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Η δυνατότητα ελέγχου μη επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών τεχνολογίας stealth, τα οποία μπορούν να προσεγγίζουν εχθρικό εναέριο χώρο, να συλλέγουν πληροφορίες για τις εκπομπές ραντάρ και τις θέσεις των συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας και να μεταδίδουν δεδομένα στοχοποίησης στο επανδρωμένο μαχητικό, θεωρείται εξέλιξη ικανή να μεταβάλει ριζικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες των μονάδων μαχητικών πέμπτης και έκτης γενιάς.
Ανάλογα με τη σχεδίαση και τον βαθμό αυτονομίας τους, αυτά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη συνοδείας, γνωστά ως «loyal wingmen», θα μπορούσαν επίσης να αναλαμβάνουν αποστολές ηλεκτρονικού πολέμου, να εξαπολύουν όπλα ή να λειτουργούν ως δολώματα, δυσχεραίνοντας την αμυντική αντίδραση του αντιπάλου.
Με τον τρόπο αυτό, το J-20S θα μπορούσε να παραμένει σε μεγαλύτερη απόσταση από περιοχές που προστατεύονται από ισχυρά συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας, κατευθύνοντας επιχειρήσεις μέσω ενός δικτύου μη επανδρωμένων πλατφορμών ανεπτυγμένων σε προωθημένες θέσεις.
Το κινεζικό μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος τεχνολογίας stealth GJ-11, γνωστό και ως «Sharp Sword», έχει ήδη ενταχθεί σε επιχειρησιακούς σχηματισμούς σε συνεργασία με μονάδες J-20.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το J-20S διευρύνει περαιτέρω το επιχειρησιακό φάσμα αποστολών για τις οποίες προορίζεται το συγκεκριμένο μαχητικό.
Ενώ ο πιλότος στην εμπρόσθια θέση επικεντρώνεται στον χειρισμό του αεροσκάφους και στην αεροπορική μάχη, το δεύτερο μέλος του πληρώματος μπορεί να αναλαμβάνει τη διαχείριση μη επανδρωμένων αεροσκαφών, τον συντονισμό πληροφοριών από πολλαπλές πλατφόρμες και την υποστήριξη του σχεδιασμού αποστολών εναντίον χερσαίων και θαλάσσιων στόχων.
Ένας κινεζικός κόμβος διοίκησης drones στους αιθέρες
Η συγκεκριμένη διαμόρφωση θα μπορούσε, επομένως, να επιτρέψει στο αεροσκάφος να λειτουργεί ως εναέριος κόμβος διοίκησης και ελέγχου, κατευθύνοντας άλλες επιχειρησιακές μονάδες, διατηρώντας παράλληλα την ικανότητα εκτέλεσης των δικών του πολεμικών αποστολών, χάρη στον καταμερισμό των καθηκόντων μεταξύ των δύο μελών του πληρώματος.
Το J-20S αποκτά ιδιαίτερη σημασία στο πλαίσιο της ανάπτυξης της συνεργασίας επανδρωμένων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών, γνωστής ως manned-unmanned teaming, κατά την οποία επανδρωμένα μαχητικά συντονίζουν ομάδες μη επανδρωμένων πλατφορμών, με στόχο την επέκταση των δυνατοτήτων επιτήρησης, τη διασπορά των οπλικών συστημάτων και την περιπλοκή της αμυντικής αντίδρασης του αντιπάλου.
Η παρουσία δεύτερου χειριστή διευκολύνει σημαντικά τη διαχείριση του αυξημένου επιχειρησιακού φόρτου που συνεπάγονται ο ταυτόχρονος έλεγχος πολλαπλών drones και η επεξεργασία πληροφοριών από ένα ευρύτερο δίκτυο μάχης.
Το J-20S αποτελεί μοναδική περίπτωση, καθώς είναι το μόνο μαχητικό πέμπτης γενιάς με διθέσια διαμόρφωση.
Το αμερικανικό πρόγραμμα ανάπτυξης του διθέσιου F-22B ακυρώθηκε για λόγους περιορισμού του κόστους, ενώ το F-35 διαθέτει πολύ μικρές διαστάσεις για να υποστηρίξει αντίστοιχη διαμόρφωση, παρά τα σχετικά αιτήματα ξένων χωρών που χρησιμοποιούν το αεροσκάφος.
Παράλληλα, η ανάπτυξη διθέσιας έκδοσης του ρωσικού Su-57 έχει καθυστερήσει κατά σχεδόν μία δεκαετία.
Η Κίνα πρωτοπορεί και αφομοιώνει την... τεχνολογία του μέλλοντος στο πανίσχυρο J-20
Η μετατροπή του πλέον προηγμένου κινεζικού μαχητικού τεχνολογίας stealth από ένα αυτόνομο πολεμικό αεροσκάφος σε εναέρια πλατφόρμα διοίκησης, ικανή να συντονίζει πολλαπλά μη επανδρωμένα συστήματα, αντανακλά μια ευρύτερη μετατόπιση προς τη συνεργασία επανδρωμένων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Η δυνατότητα ελέγχου μη επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών τεχνολογίας stealth, τα οποία μπορούν να προσεγγίζουν εχθρικό εναέριο χώρο, να συλλέγουν πληροφορίες για τις εκπομπές ραντάρ και τις θέσεις των συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας και να μεταδίδουν δεδομένα στοχοποίησης στο επανδρωμένο μαχητικό, θεωρείται εξέλιξη ικανή να μεταβάλει ριζικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες των μονάδων μαχητικών πέμπτης και έκτης γενιάς.
Ανάλογα με τη σχεδίαση και τον βαθμό αυτονομίας τους, αυτά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη συνοδείας, γνωστά ως «loyal wingmen», θα μπορούσαν επίσης να αναλαμβάνουν αποστολές ηλεκτρονικού πολέμου, να εξαπολύουν όπλα ή να λειτουργούν ως δολώματα, δυσχεραίνοντας την αμυντική αντίδραση του αντιπάλου.
Με τον τρόπο αυτό, το J-20S θα μπορούσε να παραμένει σε μεγαλύτερη απόσταση από περιοχές που προστατεύονται από ισχυρά συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας, κατευθύνοντας επιχειρήσεις μέσω ενός δικτύου μη επανδρωμένων πλατφορμών ανεπτυγμένων σε προωθημένες θέσεις.
Το κινεζικό μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος τεχνολογίας stealth GJ-11, γνωστό και ως «Sharp Sword», έχει ήδη ενταχθεί σε επιχειρησιακούς σχηματισμούς σε συνεργασία με μονάδες J-20.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών